Symulator TS-10
Własny Symulator samochodu Ciężarowego i Autobusu
TECHNOLOGIA PRZYSZŁOŚCI W TWOIM ZASIĘGU
We współpracy z Motion System stworzyliśmy jedyny w Polsce mobilny symulator jazdy ciężarówką i autobusem na bazie Mercedesa Atego 1218, na podwoziu najnowszego Iveco S – Way!
TS-10 jest jednym z najbardziej zaawansowanych systemów symulacji jazdy, służącym do szkolenia profesjonalnych kierowców samochodów ciężarowych i autobusów.
Symulator został oficjalnie certyfikowany przez PIMOT jako urządzenie szkoleniowe spełniające wymogi rozporządzenia Ministra Infrastruktury.
Oryginalna kabina
Kierowca jest szkolony w oryginalnej kabinie ciężarówki Mercedes Atego, która jest zamontowana na sześciostopniowej platformie ruchu. Wszystkie komponenty są podłączone do sieci i działają tak samo jak w prawdziwym samochodzie ciężarowym.
Bezpieczeństwo
W symulatorze ciężarówki TS-10 ryzyko obrażeń lub szkód w firmie wynosi zero. Kierowcy zdobywają wykształcenie w nieruchomym urządzeniu sprzętowym, aby bezbłędnie poruszać się w prawdziwym ruchu drogowym.
Wydajność
TS-10 pozwala na przeprowadzenie praktycznego treningu w świecie rzeczywistym (równiny, lasy, wzgórza, tunele, rzeki, mosty, wioski i miasta) w różnego rodzaju pojazdach, na różnych terenach i w sieci ponad 150 km dróg i autostrad w otwartym świecie z edytowalnymi znakami drogowymi, w szybko zmieniających się warunkach atmosferycznych. Inteligentny system zarządzania ruchem drogowym wprowadza do scenariuszy zwierzęta, pieszych, rowery, motocykle, samochody osobowe, furgonetki, autobusy i ciężarówki, a także różne zachowania uczestników ruchu drogowego wraz z 200 pojazdami sterowanymi przez sztuczną inteligencję i pieszymi, a wszystko w zasięgu wzroku szkolonego.
Opłacalność
Niższe koszty operacyjne dzięki szkoleniom w zakresie zarządzania paliwem oraz minimalizacja konserwacji i uszkodzeń pojazdów
Przyśpieszona nauka
TS-10 daje możliwość symulacji wielu scenariuszy drogowych w różnych opcjach pojazdu w jednej sesji. Zastosowanie najnowocześniejszych technologii sprawia, że kierowcy są znacznie bardziej wydajni i entuzjastyczni, co znacznie skraca czas szkolenia. I przede wszystkim szkolenie na symulatorze skraca o połowę czas jazdy w warunkach specjalnych podczas kursów kwalifikacyjnych w stosunku do jazdy na płytach poślizgowych
Realizm
Symulacja pozwala na bardzo dokładne metody treningowe, które mogą przewidzieć przewrócenie się pojazdu, drogę hamowania na mokrych, suchych lub oblodzonych drogach, ostre manewry kierownicze i wiele innych rzeczywistych sytuacji na drodze.
Kompletny raport i obiektywna informacja zwrotna na temat wyników szkolenia oraz pełna kontrola instruktora podczas treningów dają kierowcom pewność, że będą jeździć bezpieczniej i wydajniej.
Firma może pozostać przyjazna dla środowiska, edukować nowych operatorów ciężarówek i autobusów bez szkody dla otaczających ludzi i środowiska. Ryzyko związane ze szkoleniem nowych kierowców w realnym ruchu drogowym zniknęło. Zdobyte doświadczenie z TS-10 na dobre wyeliminuje błędy początkujących.
Symulator jazdy umożliwia bliskie rzeczywistości symulowanie jazdy ciężarówką i autobusem.
Kabina pojazdu została zamontowana na ruchomej platformie, która symuluje ruch kabiny podczas jazdy.
Przez odpowiednie nagłośnienie do kierowcy docierają odgłosy jazdy i specjalne efekty dźwiękowe
W celu osiągnięcia wrażenia realnej jazdy w kabinie kierowcy zainstalowano system projekcji, oparty na wielkoformatowych monitorach LCD wysokiej rozdzielczości 4K.
Istnieje możliwość symulacji jazdy w dzień czy nocą, jak również zmiany warunków pogodowych, które realnie wzmacniają wrażenie jazdy.
Stanowisko pracy operatora (instruktora) znajduje się w pomieszczeniu operatora, skąd może on sterować symulacją i ją kontrolować.
Zintegrowany system video umożliwia operatorowi obserwację kierowcy w kabinie pojazdu, oraz obserwacje pomieszczenia symulatora.
Między kabiną pojazdu, a stanowiskiem operatora istnieje ciągła komunikacja.
Osoba zajmująca stanowisko operatora to instruktor techniki jazdy. To on dobiera symulacje odpowiednio do programu szkolenia lub wg zamówienia klienta.
Po zakończeniu zadania można wydrukować raport z przebiegu zajęć w celu analizy czasów reakcji, drogi hamowania czy spalania.
